| Kawasaki
- Vulcan - 900 Classic |
|
|
| Cores |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
-
OS BONS TEMPOS DEFINITIVAMENTE ESTÃO DE VOLTA
- |
Os
fãs do estilo custom são famosos em todo mundo
pelo bom gosto, pela solidariedade e pelo carinho
com que preservam os seus valores.
Sucesso na Europa e nos EUA, a nova versão da
Vulcan 900 Classic para o Brasil foi totalmente
preparada para se adaptar às nossas normas ambientais,
estradas e combustível, atendendo à demanda dos
fãs brasileiros da marca Kawasaki Vulcan.
A Kawasaki apresenta a nova Vulcan 900 Classic
- a derradeira custom clássica “low-rider”.
|
|
Muito
mais que um motor |
Muitas motos custom de fábrica
são grandes nas promessas mas pequenas no que
de fato oferecem. Não é o caso da Vulcan 900 Classic,
com seu motor V-Twin de 903 cc, amplo torque e
moderna injeção eletrônica. |
|
Tração
por correia |
Mais leve do que a tração
por cardã, proporciona melhor atuação da suspensão
e qualidade de condução. É também mais eficiente,
transferindo maior potência para a roda traseira,
requer pouca manutenção e emite pouco ruído. |
|
Quadro
de dupla trave |
A espinha dorsal rígida
com seção da caixa de grande diâmetro permite
um tanque de gasolina maior, e contribui para
a elevada estabilidade e fácil dirigibilidade
em baixas velocidades. A balança triangular parece
um simples suporte do pára-lamas, mas contém um
amortecedor oculto debaixo do assento. Longa e
baixa, proporciona um assento com altura mínima,
mas com impacto visual máximo. A longa distância
entre-eixos contribui para a estabilidade da Vulcan
900 Classic na estrada. |
|
Escapes
com estilo |
Mesmo com a efetivação de
normas cada vez mais rigorosas de ruído emissões
de gases, a engenharia da Kawasaki, ainda é capaz
de projetar escapes compactos no melhor estilo
custom, de acordo com as leis vigentes. |
|
Relógios
sobre o tanque |
A partir do confortável
assento da Vulcan 900 Classic você têm fácil acesso
visual ao velocímetro e o indicador de combustível
montados sobre o tanque. |
|
O
clássico encontra o moderno |
As tradicionais rodas raiadas
e cromadas combinam harmoniosamente com o disco
de freio de performance precisa e moderna. |
|
Dianteira
elegante |
O garfo telescópico dianteiro
de 41 mm combinado com a roda raiada reforçam
as linhas clássicas da Vulcan 900 Classic. |
|
Pneu
traseiro largo |
O pneu traseiro de 180 mm
é mais largo do que é normalmente visto na maioria
das motos custom de grande cilindrada. Proporciona
ainda mais estabilidade, e projeta a imagem poderosa
da Vulcan 900 Classic. |
|
|
|
|
|
|
-
FICHA TÉCNICA - |
|
|
| Motor |
4
tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida |
Cilindrada |
903
cc |
| Diâmetro
x curso |
88,0
x 74,2 mm |
Taxa
de compressão |
9,5:1 |
| Sistema
de válvulas |
SOHC,
8 válvulas |
Potência
máxima |
37
KW (50 CV) / 5.700 rpm |
| Torque
máximo |
78
N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm |
Sistema
de combustível |
Injeção
eletrônica |
| Sistema
de ignição |
Bateria
e bobina (ignição transistorizada) |
Sistema
de partida |
Partida
elétrica |
| Sistema
de lubrificação |
Lubrificação
forçada (cárter úmido) |
Transmissão |
5
velocidades |
| Sistema
de acionamento |
Correia
dentada |
Relação
de redução primária |
2,184
(83/38) |
| Relação
da 1ª marcha |
2,786
(39/14) |
Relação
da 2ª marcha |
1,889
(34/18) |
| Relação
da 3ª marcha |
1,360
(34/25) |
Relação
da 4ª marcha |
1,107
(31/28) |
| Relação
da 5ª marcha |
0,963
(26/27) |
| Relação
de redução final |
2,063
(66/32) |
| Sistema
de embreagem |
Multidisco,
em banho de óleo |
| Tipo
de quadro |
Dupla
trave tubular em aço |
| Inclinação
/ Trail |
32°
/ 160 mm |
| Suspensão
dianteira |
Garfo
telescópico de 41 mm |
| Suspensão
traseira |
Uni-Trak
com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis |
| Curso
da suspensão dianteira |
150
mm |
| Curso
da suspensão traseira |
100
mm |
| Pneu
dianteiro |
130/90-16M/C
67H |
| Pneu
traseiro |
180/70-15M/C
76H |
| Freio
dianteiro |
Disco
simples de 300 mm, pinça com pistão duplo |
| Freio
traseiro |
Disco
simples de 270 mm, pinça com pistão duplo |
| Ângulo
de direção (esq. / dir.) |
38°
/ 38° |
| Dimensões
C x L x A |
2.465
mm x 1.005 mm x 1.065 mm |
| Distância
entre eixos |
1.650
mm |
| Distância
do solo |
135
mm |
| Altura
do assento |
680
mm |
| Capacidade
do tanque |
20
litros |
| Peso
em ordem de marcha |
282
kg |
| Cores:
|
-
Metallic Spark Black |
|
|
|
|
|
|
|
